|
Начинал свою карьеру на флоте в составе первого экипажа теплохода «Лев Толстой» Волжского объединенного речного пароходства |
|
|
Двенадцать лет проработал в организациях и на предприятиях речного флота, пройдя путь от мастера участка до сотрудника Главного управления Центрального аппарата Министерства Речного Флота РСФСР и впоследствии заместителя главного инженера судостроительно-судоремонтного завода |
|
| В течение пяти лет был заместителем начальника Опытного производства ЦКБ «Нептун» Министерства судостроительной промышленности СССР. Принимал участие, в том числе, в создании амфибийных катеров на воздушной подушке проекта 18800 «Гепард» с двигателем ЗМЗ-41 и проекта 15063 «Ирбис» | 
|
| Почти четверть века возглавлял Инжиниринговую компанию «Нептун-Судомонтаж». Подробная информация приведена на сайте компании | 
|
| В период работы в компании «Нептун-Судомонтаж» был руководителем темы «Разработка технико-экономического обоснования интермодальных пассажирских перевозок с использованием внутреннего водного транспорта в городе Москве», выполненной совместно с ЦНИИЭВТ | 
|
| В период работы в компании «Нептун-Судомонтаж» был руководителем темы «Разработка концепции интермодальных пассажирских перевозок с использованием внутреннего водного транспорта в городе Москве» выполненной совместно с МОСГОРТРАНС-НИИПРОЕКТ | 
|
В период работы в компании «Нептун-Судомонтаж» в течение почти десяти лет был по совместительству экспертом, а впоследствии, старшим экспертом Московского филиала Российского Речного Регистра. В обязанности входило определение технического состояния корпусов судов из композитов методами неразрушающего контроля, а также проверка проектов на соответствие Правилам РРР. |
|
В период работы в компании «Нептун-Судомонтаж» был Ответственным исполнителем темы «Разработка методики определения технического состояния корпусов судов из композитов» для Главного управления Российского Речного Регистра |
|
| В период работы в компании «Нептун-Судомонтаж» был Ответственным исполнителем темы «Разработка методики определения технического состояния корпусов маломерных судов из композитов» для Санкт-Петербургского филиала ВНИИПО МЧС России | 
|
| В период работы в компании «Нептун-Судомонтаж» был Руководителем темы НИР по шифру «Сибирь» ФЦП «Развитие гражданской морской техники» для Центра «Композиты России» МГТУ им. Н.Э.Баумана. В рамках этой работы, в том числе, было разработано девять перспективных концептуальных проектов скоростных судов для рек Сибири и Дальнего Востока | 
|
| В период работы в компании «Нептун-Судомонтаж» был руководителем прикладного научного исследования «Разработка конструктивных и технологических решений надстройки из полимерных композиционных материалов для скоростного пассажирского судна на подводных крыльях с повышенными технико-экономическими характеристиками» для Центра «Композиты России» МГТУ им. Н.Э.Баумана. | 
|
| В период работы в компании «Нептун-Судомонтаж» неоднократно руководил разработкой проектно-сметной документации на капитально-восстановительный ремонт амфибийных катеров на воздушной подушке других производителей | 
|
| В период работы в компании «Нептун-Судомонтаж» неоднократно консультировал судовладельцев, как в России, так и за рубежом по различным аспектам технической эксплуатации АСВП. | 
|